MSC Croisières devient la première Compagnie de croisières à obtenir une vérification indépendante ainsi qu’une reconnaissance officielle par l’État du pavillon des émissions réelles de méthane de ses navires dans le cadre de la réglementation FuelEU Maritime, à la suite de la certification réussie de MSC World Europa et MSC Euribia en collaboration avec le Bureau Veritas Marine & Offshore.

Cette étape majeure permet à MSC Croisières de déclarer les émissions réelles de méthane, vérifiées de manière indépendante, dans le cadre réglementaire FuelEU Maritime, remplaçant ainsi les hypothèses d’émissions par défaut par des performances mesurées en conditions réelles. MSC World Europa a atteint une valeur réelle de “methane slip” de 1,67 %, tandis que MSC Euribia a enregistré 1,48 %, soit des niveaux largement inférieurs à la valeur par défaut de 3,1 % prescrite dans l’Annexe II du règlement FuelEU Maritime.

Ces résultats fournissent des données indépendamment vérifiées sur les performances réelles des moteurs bi-carburation GNL, contribuant à une déclaration réglementaire plus précise ainsi qu’à une prise de décision plus éclairée dans le cadre de la transition du secteur maritime vers la neutralité carbone.

« Cette certification marque une étape importante dans la manière dont les émissions de méthane sont mesurées et déclarées dans notre industrie. En remplaçant les hypothèses par des données vérifiées de manière indépendante et fondées sur les performances réelles des navires, nous renforçons la précision et la crédibilité du reporting des émissions dans le cadre de FuelEU Maritime. Cette approche favorise une prise de décision réglementaire éclairée et souligne l’importance de mesures robustes alors que le secteur maritime progresse vers l’objectif de neutralité des émissions de gaz à effet de serre. » Michele Francioni, Chief Energy Transition Officer, MSC Croisières

La vérification a reposé sur une vaste campagne de mesures réalisée conformément à la résolution MEPC.402(83) de l’OMI ainsi qu’aux lignes directrices de FuelEU Maritime. Celle-ci comprenait notamment des dossiers spécifiques aux émissions de méthane des moteurs, un registre dédié au méthane, des procédures définies de suivi de la charge moteur, ainsi que des mesures des gaz d’échappement à bord réalisées à l’aide de plusieurs dispositifs de mesure afin de garantir la précision et la robustesse des résultats.

À l’issue de la vérification indépendante réalisée par Bureau Veritas, l’administration du pavillon européen a approuvé les valeurs vérifiées des émissions de méthane et délivré une déclaration de conformité (“Statement of Compliance”), reconnaissant officiellement les résultats. Cette première dans l’industrie établit une voie réglementaire claire et reproductible permettant aux opérateurs de croisière de passer d’estimations théoriques des émissions à un reporting vérifié basé sur les performances réelles des navires, renforçant ainsi la transparence grâce à une vérification indépendante et à une supervision réglementaire.

MSC Croisières reconnaît qu’aucune technologie ne constitue, à elle seule, une solution complète de décarbonation et poursuit l’évaluation des données de performance des différents carburants et technologies dans le cadre de sa stratégie de transition énergétique à long terme. La Compagnie continue d’investir dans des technologies avancées, des améliorations opérationnelles et des carburants renouvelables, soutenant ainsi l’ambition du secteur maritime d’atteindre la neutralité des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050..

Source : Communiqué de presse – MSC Croisières